新しいエネルギースマートグリッドの構築を後押しし、VPFC充電モジュールはヨーロッパ市場で見事に輝いています - ニュース

世界的なエネルギー移行とカーボンニュートラルのより広い文脈では、NEVの開発が本格化しています。 特にEVの面では、多くの国が変革のペースを加速させています。 中国に加えて、EU諸国も新エネルギー車の開発計画とビジネス慣行において大きな進歩を遂げており、EU諸国も新エネルギー充電技術とスマートグリッドシステムの関係を非常に重要視しています。

1. ヨーロッパでのEV販売が急増する中、充電パイル市場の需要は繁栄します

2021年、NEV (乗用車) の世界販売は108% 急増して650万台近くになりました。 また、ヨーロッパはその売上の1/3以上を占め、成長率は66.4% を超えて227万台になりました。

また、ドイツはヨーロッパのNEV売上高を前年比72.7% 増の690,100で上回りました。 ヨーロッパ電力産業リーグの予測によると、2035年までにヨーロッパの道路でのEVは1億3000万に達する可能性があります。 そのため、ドイツだけでなく、ヨーロッパ地域全体で山を充電することに対する強い需要があります。

これまで、ヨーロッパの道路には合計3億3000万のEVがあります。 そして2035年までに、急速に成長している純粋なEVの充電需要を満たすために、900万の公共充電杭と5600万の家庭用充電杭、合計6500万のEV充電杭が必要になるでしょう。

2. 新しい充電パイルは、ヨーロッパの電力システムの効率的な運用の機会をもたらします

グリッドの効率的な運用を保証するために、ドイツのオッフェンバッハにあるVDE Testing and Certification Instituteは、VDA-AR-N 4100標準 (全国のドイツで従うことが施行されています) を正式にリリースし、標準の第10.6章で充電デバイスの詳細な要件を作成しました。

力率補正および反応力補正の10.6.3要件。

アクティブパワー補正のための10.6.4要件。

10.6.5オーバー周波数/アンダー周波数の下でのアクティブな電力応答 (エネルギー貯蔵装置とV2Gのリファレンス);

ダイナミックグリッドサポートの10.6.6要件 (V2Gなどの放電モード)

この規格では、充電デバイスにグリッドの電力率補正を装備する必要があると指定されています。 したがって、NEV企業とユーザー側の充電デバイス企業は、電力エネルギーの使用効率を向上させるために、グリッドの柔軟性と対応の要求に応える必要があります。 それはまた、活性/反応力率補正のための要件を作る。

従来のDC充電モジュールは、一方向エネルギーフローのPFC回路を採用しています。 したがって、充電パイルがリロードすると、入力力率が最大0.99を超える可能性があります。 グリッド電源には電気汚染はありませんが、充電パイルにはグリッドに接続されている他のデバイスの電力率補償はありません。 グリッドが低電力率の電気デバイスでいっぱいになる場合、通常の反応は、グリッドシステムレベルでの反応性補償のスケジュールを変更し、グリッドの低電圧側に反応性補償デバイスを追加することです。 このようなデバイスを充電パイルの充電モジュールに統合することにより、グリッドの反応電力補償の需要を満たすことができます。

3.インテリジェントグリッド構築を促進するVPFC充電モジュール

VPFCモジュールとは、グリッドが待機または稼働しているために、ローカルグリッドの電力率が低すぎる (0.9cから0.9lの可変範囲) 場合に動的補償を行う充電モジュールを指します。

UR100030-SW/VPFCは、UUGreenPowerによるEV急速充電の需要を満たすために開発された出力力率補正を備えた30kW充電モジュールです。 エネルギー双方向フローを可能にする3レベルPFCトポロジを採用しています。 モジュールのプライムステージ出力AC電流と電圧の両方の位相差を調整することにより、大きなコンデンサまたはインダクタンスによって発生する反応電力を調整できます。 このモジュールは、充電プロセス中に自己力率を調整できるだけでなく、グリッドの舞台裏から指示される充電ステーションまたはグリッド低電圧側の反応電力を補償することもできます。 このモジュールは、充電に加えて、電力補償装置としてグリッド内の電力率が低い電力機器を補償して、反応補償装置を追加するインフラストラクチャへの投資を節約できます。

30kWのVPFC充電モジュールは、30kWの電力レベルで充電しながら、最大約15Kvarの反応電力を補償できます。 フルVPFCモジュールを採用した120kWの充電パイルの場合、最大約60Kvarの反応電力を補償できます。 また、充電ステーション (8ユニットの120kW充電パイル) では、最大480Kvarまでの反応電力を補償できます。 充電と反応電力補償の両方のモジュールを適用することにより、複数の機能を備えた1つのマシンと複数の効果を備えた1つのマシンを持つことができます。

Power2DriveとEVS35は最近開催されました。 展示会では、充電モジュールが世界中のお客様から注目を集めました。 現在、複数の主流の車両タイプの急速充電需要を満たすために、社会が運営する充電ステーションや大電力急速充電ステーションなどのシナリオで大規模な商用利用が行われています。 また、グリッド電源の品質とグリッド効率の高い運用を改善する上で有益な役割を果たします。

ヨーロッパのさまざまな地域でPFCで機器を充電するための必須の構成規制が徐々に導入されることで、近い将来、世界的なコンセンサスと需要が形成されることが期待されます。